Épisode 14 ~ La mobilité comme projet de vie avec Florence Paulhiac Scherrer
Florence Paulhiac Scherrer est professeure au département d’études urbaines et touristiques de l’UQAM et titulaire de la Chaire internationale sur les usages et pratiques de la ville intelligente. Elle s’intéresse à la mobilité, sous un angle qui dépasse largement les questions de temps de transport, de flux et des infrastructures.
Se déplacer, c’est beaucoup plus que de passer d’un point A à un point B : c’est un acte qui met en jeu des motivations, un moyen de transport, et tout un ensemble de caractéristiques particulières qui compliquent le mouvement. On pense alors à des limitations physiques, mais aussi aux effets des inégalités sociales sur les déplacements des personnes, à l’expérience du déplacement, à la desserte en transports, aux technologies qui peuvent se mettre au service du transport, etc. La mobilité vécue, en somme, c’est un projet de vie.
Cet épisode de Cadre bâti est le premier présenté devant public. Il a été enregistré dans le cadre d’un cours du baccalauréat en urbanisme à l’UQAM donné par Guillaume à la session d’automne. L’épisode se clôt ainsi par une période de questions des étudiantes et étudiants.
Un grand-angle sur la mobilité, donc, où l’on se déplace ensemble entre des réflexions sur les défis de la recherche qualitative sur le transport, les effets rebond des grands projets d’infrastructure, les conséquences de la pandémie sur l’aménagement des villes en plus d’un détour par une critique en règle du populaire concept de « ville des 15 minutes ».
Crédit photo : Guillaume Ethier, 2021.
Florence Paulhiac Scherrer est professeure au département d’études urbaines et touristiques de l’UQAM et titulaire de la Chaire internationale sur les usages et pratiques de la ville intelligente. Elle s’intéresse à la mobilité, sous un angle qui dépasse largement les questions de temps de transport, de flux et des infrastructures.
Se déplacer, c’est beaucoup plus que de passer d’un point A à un point B : c’est un acte qui met en jeu des motivations, un moyen de transport, et tout un ensemble de caractéristiques particulières qui compliquent le mouvement. On pense alors à des limitations physiques, mais aussi aux effets des inégalités sociales sur les déplacements des personnes, à l’expérience du déplacement, à la desserte en transports, aux technologies qui peuvent se mettre au service du transport, etc. La mobilité vécue, en somme, c’est un projet de vie.
Cet épisode de Cadre bâti est le premier présenté devant public. Il a été enregistré dans le cadre d’un cours du baccalauréat en urbanisme à l’UQAM donné par Guillaume à la session d’automne. L’épisode se clôt ainsi par une période de questions des étudiantes et étudiants.
Un grand-angle sur la mobilité, donc, où l’on se déplace ensemble entre des réflexions sur les défis de la recherche qualitative sur le transport, les effets rebond des grands projets d’infrastructure, les conséquences de la pandémie sur l’aménagement des villes en plus d’un détour par une critique en règle du populaire concept de « ville des 15 minutes ».
Crédit photo : Guillaume Ethier, 2021.